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在這種情況下，我國對移動式跨境電商物流系統開始重視起來，并且對這一系統進行了深入研究，相關專家也對此做了自己的設計，通過各種方式來為我國移動式跨境電商物流系統構建起一套屬于自己的發展模式，促使我國跨境電商實現規范化發展。

我們相信，這種流量細分使得每一個人都可以稱為一個信息點，并且充分被社交網絡組織在一起。這種比PC互聯網更加碎片化的移動互聯網，帶來了更加新穎的商業模式。這是次向全世界輸出商業模式的時代。所以，我鼓勵企業，不僅要把的商品賣出去，也要想怎么把發明的商業模式推向世界。

貨物集中管理。在貨物管理中，有些貨物分散在不同的地方，不利于管理，而且在離開倉庫的過程中很容易造成運輸上的不便。因此，有必要將小批量的同分類貨物進行集中管理，從而減少分揀的時間。遵循先進先出原則，增加倉儲物流的流動性，以確保貨物的使用價值并防止損失。

基于電子商務的大力發展，物流行業的需求也迅猛上升，從而導致競爭激烈。各大物流企業不僅要以成本的優勢打價格戰，更要合理利用物流管理及其相關裝置，從效率、準確性、服務等方面體現出自身的優勢。隨著消費者購買能力的提升，以及C2C、O2O的普遍應用，使得單輛物流運輸工具需要進行多種貨物運載，因此物流企業需做好的貨物統計與分類[1]。

其次，新加坡的人均GDP于東南亞，其次是相對富裕的馬來西亞和泰國。總的來說，印度尼西亞、越南和印度的人均GDP較低。特別是在印度和越南，國家仍在努力擺脫貧困，整體消費能力將受到限制。